اگر ABS ٹوٹ گیا ہے تو کیسے بتائیں؟

اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا (اینٹی - لاک بریکنگ سسٹم ABS) کو نقصان پہنچا ہے ، آپ مندرجہ ذیل طریقوں کو جانچنے اور تصدیق کرنے کے لئے استعمال کرسکتے ہیں:
1. ڈیش بورڈ اشارے کی روشنی کو دیکھیں۔
اے بی ایس فالٹ لائٹ جاری تھی۔
جب کوئی گاڑی شروع ہوتی ہے تو ، اے بی ایس فالٹ خود - معائنہ کے لئے مختصر طور پر روشن ہوجاتا ہے اور پھر باہر جاتا ہے۔ اگر ڈرائیونگ کے دوران فالٹ لائٹ جاری رہتی ہے تو ، اس کا مطلب ہے کہ اے بی ایس سسٹم ناکام ہوسکتا ہے۔
نوٹ: کچھ ماڈلز پر اے بی ایس کی ناکامی کی لائٹس بریک سسٹم کی وارننگ لائٹس (جیسے "بریک" لائٹس) کے ساتھ شیئر کی جاسکتی ہیں اور دیگر علامات کے ساتھ مل کر فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے۔
دیگر متعلقہ اشارے کی لائٹس
اگر ٹریکشن کنٹرول (ٹی سی ایس) ، الیکٹرانک استحکام پروگرام (ای ایس پی) اور دیگر سسٹم فالٹ لائٹس ایک ہی وقت میں ظاہر ہوں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اے بی ایس سسٹم ایک بنیادی نظام کی حیثیت سے ناکام ہوچکا ہے ، کیونکہ یہ سسٹم اے بی ایس سینسر کے اعداد و شمار پر انحصار کرتے ہیں۔
2. بریکنگ کی کارکردگی کو چیک کریں۔
ہنگامی بریک کے دوران پہیے کا لاک
ٹیسٹ کا طریقہ: اعلی رفتار سے ہنگامی بریکنگ (جیسے . 40-50 کلومیٹر/گھنٹہ) محفوظ ، بند سڑکوں کے طور پر واضح روٹسچ پر۔
عام کارکردگی: جب اے بی ایس کام کرتا ہے تو ، بریک پیڈل جلدی سے کمپن ہوتا ہے ، اسٹیئرنگ وہیل تھوڑا سا جِگلز اور پہیے مکمل طور پر لاک نہیں ہوتا ہے۔
غیر معمولی کارکردگی: اگر پہیے بند کردیئے گئے ہیں تو ، گاڑی میں واضح پھسل یا بد نظمی ہے ، جو پیٹ کی ممکنہ ناکامی کی نشاندہی کرتی ہے۔
بریک فاصلہ بڑھ گیا۔
جب اے بی ایس ٹوٹ جاتا ہے تو ہنگامی بریک فاصلوں میں نمایاں اضافہ کیا جاسکتا ہے ، خاص طور پر اگر سڑک پھسل رہی ہے۔ عام بریک فاصلے کا موازنہ کرکے ، فیصلہ کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔
غیر معمولی بریک پیڈل آراء
جب اے بی ایس کام کرتا ہے تو ، پیڈل کے جذبات "ٹریڈ" (اعلی - تعدد کمپن) کی طرح۔ اگر پیڈل نرم محسوس ہوتا ہے یا بریک لگاتے وقت کوئی رائے نہیں ہے تو ، کوئی مسئلہ ہوسکتا ہے۔
3. جسمانی معائنہ اور سینسر کی حیثیت
سینسر اور وائرنگ چیک کریں۔
مقام: عام طور پر پہیے (جیسے وہیل حب بیئرنگ اور اسٹیئرنگ نکلز) کے قریب ABS سینسر نصب ہوتے ہیں۔
معائنہ کا مواد:
سینسر سطح کا تیل ، لوہے کی فائلنگ یا نقصان۔
چاہے سینسر کا استعمال خراب ہو ، ٹوٹا ہو یا خراب رابطے میں ہو۔
چاہے رنگ گیئر رنگ (سگنل وہیل) خراب ، دانتوں سے پاک یا داغدار ہے۔
پہیے سے مختلف امتحان
ہر پہیے کے لئے اسپیڈ ڈیٹا کو تشخیصی آلہ کا استعمال کرتے ہوئے پڑھا گیا تھا اور بائیں ، دائیں یا سامنے والے پہیے کے درمیان رفتار کے فرق کا موازنہ کیا گیا تھا۔
اگر پہیے کا اسپیڈ سگنل معمول کی بات نہیں ہے (اگر یہ مسلسل صفر ہے یا بہت زیادہ اتار چڑھاؤ ہے) تو ، یہ سینسر کی ناکامی کے مطابق ہوسکتا ہے۔
4. تشخیصی ٹولز کا استعمال کریں۔
OBD - II تشخیصی آلہ
فالٹ کوڈ (ڈی ٹی سی) کو پڑھنے کے لئے تشخیصی آلہ سے رابطہ کریں۔ عام ABS - وابستہ فالٹ کوڈ میں شامل ہیں:
C0035 (بائیں فرنٹ وہیل اسپیڈ سینسر سرکٹ غلطی)
C0040 (دائیں فرنٹ وہیل اسپیڈ سینسر سے غیر معمولی سگنل)
C0265 (ABS پمپ موٹر کی ناکامی)
فالٹ کوڈ کے مطابق مخصوص غلطی کے اجزاء تلاش کریں۔
ڈیٹا فلو تجزیہ
ABS سسٹم کا اصلی - وقت کے اعداد و شمار کے بہاؤ ، جیسے پہیے کی رفتار ، پمپ موٹر کی حیثیت ، سولینائڈ والو ایکشن ، وغیرہ کو دیکھنے کے لئے تشخیصی آلہ کا استعمال کریں ، اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا یہ نظام توقع کے مطابق کام کر رہا ہے۔
V. پیشہ ورانہ پتہ لگانے اور دیکھ بھال
ماہر سامان کا پتہ لگانا
سینسر کی آؤٹ پٹ کا پتہ لگانے کے لئے ایک آسکیلوسکوپ کا استعمال کیا جاتا ہے ، عام طور پر سائن لہر یا سائن لہر۔ اگر موج غیر معمولی ہے (جیسے نقصان یا مسخ) ، اس کا مطلب ہے کہ سینسر یا سرکٹ میں کوئی مسئلہ ہے۔
ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے سینسر کے خلاف مزاحمت کی قیمت کی پیمائش کریں اور اس کا معیاری اقدار ، عام طور پر سیکڑوں سے ہزاروں اوہم سے موازنہ کریں۔
سفارشات کی مرمت
اگر اے بی ایس کی خرابی پائی جاتی ہے تو ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ وہ پیشہ ورانہ مرمت کی دکان پر جائیں تاکہ ان کی مرمت کے ل them ان کو اپنے آپ کو نیچے لے جانے اور مزید پریشانیوں کا سبب بنے۔
بحالی کے عام منصوبوں میں سینسر کی جگہ لینا ، گیئر کی انگوٹھی کی صفائی ، سرکٹس کی مرمت یا اے بی ایس کنٹرول یونٹوں کی جگہ شامل ہیں۔
ششم دیگر متعلقہ علامات۔
ESP/TCS سسٹم کی ناکامی
اگر ESP یا TCS فنکشن کو فعال نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، اس کی وجہ ABS سسٹم میں غلطی ہوسکتی ہے ، جو ABS سینسر ڈیٹا پر انحصار کرتے ہیں۔
غیر معمولی شور یا کمپن
کام کرتے وقت اے بی ایس پمپ تھوڑا سا گھوم سکتا ہے ، لیکن اگر آواز غیر معمولی ہے (جیسے ایک اعلی -} سیٹی سیٹنگ) یا مسلسل ، تو یہ نظام کی ناکامی کی نشاندہی کرسکتا ہے۔
خلاصہ: فوری فیصلے کا عمل
ڈیش بورڈ دیکھیں: کیا ہر وقت ABS فالٹ لائٹ ہے؟
ٹیسٹ بریک: کیا ہنگامی بریک کے دوران پہیے بند ہیں؟
چیک سینسر: جسمانی حالت اور لائن رابطے۔
تشخیصی سامان استعمال کریں۔ فالٹ کوڈز اور ڈیٹا اسٹریمز پڑھیں۔
پیشہ ورانہ جانچ: جب ضروری ہو تو آسکیلوسکوپ یا ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔